文/张垣
5月24日，上海证券交易所上市公司管理二部下发《关于庞大汽贸集团股份有限公司股票终止上市相关事项的监管工作函》，处理事由为公司股票终止上市相关事项，涉及对象为公司、董事、监事、高级管理人员。
据公司同日公告，截至5月24日，公司股票收盘价为0.40元/股，已连续20个交易日（4月21日～5月24日）低于面值（1元/股），根据《上海证券交易所股票上市规则（2023年2月修订）》第9.2.1条的规定，公司股票已经触及终止上市条件。公司股票将自5月25日开市起停牌，上交所将在此后15个交易日内召开上市审核委员会审议会议进行审议，并根据上市审核委员会的审议意见，作出相应的终止上市决定。
此外，*ST庞大5月18日收上交所监管工作函，近期上交所收到投资者相关投诉称，公司及控股股东、实际控制人存在掏空上市公司现金和资产、利用退市逃避重整业绩承诺、上市公司虚假回购等违规事项。
投诉举报称，公司实际控制人黄继宏涉嫌通过潜在关联方变相占用上市公司资金。公司被要求对照投资者投诉材料核实相关情况，是否存在隐瞒关联关系或虚构无任何商业背景的交易情形，是否构成非经营性资金占用。
另有投诉举报称，公司董事会审议关于公司向实控人黄继宏控制的众泰汽车股份有限公司采购整车及零部件的总额不超过10亿元，涉嫌控股股东利益侵占。公司被要求核实论证上述关联交易的必要性和公允性，不得将未经充分论证的关联交易议案提交股东大会审议。
5月27日，*ST庞大发布公告称，庞大汽贸集团股份有限公司（下称“公司”）于2023年5月26日收到中国证券监督管理委员会（下称“证监会”）下发的《中国证券监督管理委员会立案告知书》（编号：证监立案字0162023008号）。因公司涉嫌信息披露违法违规，根据《中华人民共和国证券法》《中华人民共和国行政处罚法》等法律法规，证监会决定对公司立案。立案调查期间，公司将积极配合证监会的相关调查工作，并严格按照监管要求及时履行信息披露义务。
与此同时，庞大集团股票于5月25日开市起停牌，上交所将在公司触及交易类退市情形之后5个交易日内向公司发出拟终止其股票上市的事先告知书。庞大集团于4月22日首次发布《关于股票可能被终止上市的风险提示公告》，表示公司存在退市风险，此后的5月11日-5月24日，庞大集团接连发布10则《关于股票可能被终止上市的风险提示公告》，提示投资人股票可能被终止上市的风险。
这也意味着昔日的“4S店之王”即将告别A股且回天之力。作为曾经全国规模最大的汽车经销商集团，早期曾拥有超1000家汽车4S店，上市之初市值一度达360亿元，成为“中国汽贸第一股”。不过从眼下来看，早期自身“资质”极好的庞大集团如今不仅濒临退市边缘，还面临业绩崩塌、经营网点及汽车销量均双双下滑局面。
庞大集团成立于2003年3月，创始人为庞庆华，是一家全国性以汽车销售服务为主的大型汽车经销商集团，主要产品包括乘用车和商用车两大类，多以经销主流合资品牌为主。
2011年4月，庞大集团在上交所正式挂牌上市，成为国内第一家通过IPO实现登陆A股的汽贸集团。在此背景下，庞大集团开启激进的全球扩张之路。2004年，庞大集团在北京五方桥成立斯巴鲁亚洲最大的4S店，以庞大汽贸集团独资方式成立中冀斯巴鲁，此后通过子公司中冀斯巴鲁获得斯巴鲁在中国八个省市的独家代理权，成为斯巴鲁在华最大经销商；2011年，庞大集团与韩国双龙汽车集团签订中国区域销售代理协议，在中国21个地区设立代理公司；同年6月，庞大集团通过全资收购巴博斯国际控股（香港）有限公司，成为奔驰汽车改装品牌巴博斯在国内20年的销售代理权，收购价格约为2亿元；此后，庞大集团还与超豪华车品牌阿斯顿·马丁达成战略性合作，成为后者在中国的最大经销商合作伙伴。
数据显示，2009-2011年，庞大集团总营收为352亿元、538亿元、556亿元，其中2009年超广汇汽车，一举成为中国汽车经销商冠军。2011年成为国内第一家通过IPO实现登陆A股的汽贸集团，上市后总市值一度达558亿元，次年经营网点多达1429家，4S店为754家。但没几年，庞大集团就因涉嫌违反证券法律法规被证监会立案调查，也是从这一年（2017年）开始，由于扩张过快导致资金链吃紧等打击，庞大集团开始走下坡路，业绩逐年崩塌。
2017年庞大集团遭遇流动性短缺困难，此后接连被曝出售部分次资产、股权质押及高管减持的公告，2019年直接陷入巨额亏损，后因资金缺口导致债务到期却无力偿还。数据显示，2017年至2019年，庞大集团扣非净利润分别为-2.09、-68.41和-40.52亿元。彼时庞大集团表示，业绩严重受损原因是受市场环境波动较大及公司立案调查事件持续发酵等因素影响，部分金融机构采取紧缩信贷措施，加剧资金紧张。而资金紧张进一步影响采购量，同时急于变现库存，折价销售部分库龄较长车辆，导致经营成本上升毛利下降。
尽管在这几年期间庞大集团采取了积极的应对措施，但接连几年的业绩下滑也导致庞大集团资不抵债，最终于2019年5月宣告破产重整，并于当年12月完成破产重整。在重整计划中，重整方中承诺将对庞大集团业务结构进行调整，确保庞大集团恢复持续盈利能力，并承诺庞大集团2020年、2021年、2022年的归属于母公司所有者的净利润分别不低于7亿元、11亿元、17亿元，或2020年、2021年、2022年的归属于母公司所有者的净利润合计达到35亿元。但最终庞大集团未能完成预期的业绩承诺。数据显示，2020-2022年，庞大集团分别实现营收273.86亿元、286.33亿元、260.2亿元；净利润分别为5.80亿元、8.98亿元、-1.44亿元；归母净利润分别为1.87亿元、-3.89亿元、-1.55亿元，销量方面整车销量分别为14.1万辆、14.14万辆和12.98万辆。
财报显示，2022年全年庞大集团再次亏损14.41亿元，仅剩267家经销门店；2023年第一季度，庞大集团亏损1.23亿元。另外，因经营活动现金流量净额持续为负，大额应收款项未收回、破产重整到期债务等问题，庞大集团被会计事务所出具了无法表示意见的审计报告。
除了业绩崩塌外，进入5月以来，庞大集团接连披露“监管函件回复”、“股东大会取消”、以及“董事辞职”等信息。*ST庞大公布，4月29日，黄继宏被董事会免去总裁职务；5月19日，廖朝晖因个人原因辞去公司董事及董事会战略委员会委员职务，辞职后不再担任公司任何职务。另外，根据《重整计划》的规定，庞大集团并未达到重整投资人业绩承诺标准，此前公告内容显示，重整投资人需补足的业绩承诺补偿款为34.59亿元，庞大集团已两次向重整投资人发出《关于向重整投资人发出落实<重组计划>业绩补偿承诺的函》，重整投资人将在今年触发业绩补偿，但截至目前，这笔补偿究竟会如期获得依然有待后续更多时间给出答案。
如今，庞大集团总市值已由2015年最高的558亿元，跌至40.91亿元，市值蒸发超500亿元。尽管退市并不意味着庞大集团会走向破产或者倒下，但眼下庞大的破产重组之路仍未成功，重组或才是真正决定庞大生死存亡的关键点。
此前，2021年第一财经就曾经关注到庞大集团在破产重整过程中的一系列问题，相关报道详见《一场“悬而未决”的重整：重整方资产虚实难辨、新业务难觅其踪》、《卖地、裁员、断臂求生，庞大集团为何仍在风雨飘摇？》等。
据了解，4年前，庞大集团因负债经营，杠杆率高企，不能清偿到期债务且明显缺乏清偿能力，不得不实施重整。
2019年9月5日，河北省唐山市中级人民法院裁定受理对庞大集团的重整申请。
据重整计划书，庞大集团总负债高达272.8亿元。其中，经过法院裁定确认的债权总额为169.71亿元、经管理人审查后尚需经法院裁定确认债权5.06亿元、职工债权0.56亿元、包含暂缓确认及未申报债权在内的预计负债97.47亿元。
2019年9月13日，庞大集团对外发布消息，确定深商集团等3名重整意向投资人。两个月后的12月11日，深圳市深商控股集团股份有限公司（下称“深商集团”）、深圳市元维资产管理有限公司（下称“元维资产”）和深圳市国民运力科技集团有限公司（下称“国民运力”）被正式确定为庞大集团的重整投资人。
据第一财经记者调查发现，庞大集团对外公布的重整投资人经营情况，或许和真实经营状况有所出入。
2020年3月9日，庞大集团在回复《关于对庞大重整投资人等执行重整计划的问询函》中称，根据重整投资人提供的2019年度财务报表（未经审计），2019年，深商集团总资产67.52亿元，所有者权益48.46亿元，营业收入52.06亿元，净利润1.42亿元；元维资产，总资产27.159亿元元，营业收入2.09亿元，净利润0.75亿元；国民运力，总资产85.85亿元，营业收入10.58亿元，净利润1.37亿元。
而彼时记者获得的一份由深圳大公会计师事务所出具的《深商集团2019年合并会计报表审计报告》显示，2019年，深商集团总资产21.29亿元，合并总资产21.75亿元，所有者权益12.90亿元，合并所有者权益12.57亿元，营业总收入324.43万元，合并营业总收入563.55万元，净利润为亏损3.25亿元，合并净利润为亏损3.34亿元。
另外，由深圳大公会计师事务所出具的深商集团2018年财务报告显示，总资产为36.41亿元，所有者权益25.04亿元，营业总收入2.03亿元，净利润1.32亿元。
通过对比不难发现，仅就深商集团这一家重整意向投资人的情况来看，庞大集团在回复问询函时披露的虽然是未经审计的数据，但与审计机构出具的数据存在巨大差异，最明显的差别是，一个为“盈利”，一个则是“亏损”。另外，记者对其他两家重整人的财务信息并未掌握。不过，从重整后的实际运营情况可以看出，深商集团成为对重整后庞大集团的经营构成重大影响的一方。
第一财经此前的报道还曾关注过黄继宏如何通过股权、业务层面的一步步辗转腾挪，最终成为庞大集团重组方深商集团实控人的经过（相关报道详见《解密庞大实控人“空手套白狼”财技：2.57亿23分钟辗转七家公司》）。
媒体获取的一份材料显示，正式重整庞大集团以前，黄继宏于2019年4月28日全面施展“财技”，在短短23分钟时间内，让2.57亿元资金在7家公司循环了一遍。而据知情人士透露，此举目的，无非是要在彼时让黄继宏成为深商集团实际控制人，为庞大集团重组方增加更多“砝码”。
此外，有投资者投诉举报称，*ST庞大控股股东存在涉嫌逃避35亿元重整业绩补偿义务的情形。根据公司2022年年报披露，2020年-2022年实现归属于母公司所有者的净利润分别为5.80亿元、8.98亿元、-14.41 亿元，未达到重整投资人3年累计净利润不低于35亿元的业绩承诺标准，重整投资人应当在2022年年报披露后三个月内向公司以现金方式予以补足。
上交所要求重整投资人明确业绩补偿的具体方案、目前资金准备情况和其他履约保障措施，是否存在到期无法履行承诺的重大风险。
并请公司及全体董监高说明截至目前已采取的敦促重整投资人履行业绩承诺补偿的具体措施，如果重整投资人未能按时履行业绩补偿，公司将采取哪些应对和救济措施。
投资者在投诉举报中还称，公司回购计划涉嫌虚假信息披露，公司通过上证e互动平台、媒体发布回购资金已到位、国企已接手等信息误导投资者投资决策。上交所要公司核查前期筹划并披露回购公告的决策程序是否审慎合规，是否充分考虑年报编制中反映的公司财务及持续经营能力情况。该公司在尚未回复交易所问询期间，已经通过上证e互动平台及相关媒体报道称回购资金已到位。该信息的发布，是否符合信息披露相关规定？同样引发投资者的质疑。
