最近,恒大发布公告称,将退还广州恒大足球场土地使用权,退地价格为55.2亿元。不只是恒大,最近一年多时间来,还有很多开发商都在主动退地。从过去的囤地为王,到现在主动退地,中国楼市的游戏规则正在发生深刻变化,中国经济的方方面面也将因此也改写。
8月9日,乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布数据显示,今年7月乘用车市场零售量同比增长20.4%,是以往10年的次高增速。事实上,国内车市持续增长离不开新能源汽车市场的贡献,今年7月零售量同比增长117.3%,年销量也将冲击600万辆关口。而在新能源汽车狂奔下,自主品牌在车市中的地位也稳步上升。
商务部8月9日消息,商务部副部长盛秋平8月8日在“2022全国家电消费季”启动仪式上表示,商务部将统筹指导各地商务主管部门组织举办家电消费促进活动、提升家电消费体验、优化家电售后服务,为消费者提供更多实惠、更多选择、更多便利,加快释放绿色智能家电消费潜力。8月8日,该启动仪式在浙江省杭州市上城区南宋御街举行。盛秋平、浙江省人民政府副省长卢山出席活动并致辞。
截至目前,已有8家头部房企相继发布了2022年7月份销售情况简报或未经审核的营运数据,据记者不完全统计,其合计实现销售额为1467.31亿元,环比减少24.78%。鉴于此,记者以上述8家头部房企中的位于一线城市的楼盘为样本,经采访后发现,现在到访客户对新建住宅期房的开发商是否是头部房企、有没有债务违约等信用及财务风险情况非常敏感,关注度很高,几乎每一位到访客户都会提及该问题。相对而言,在同一片区的新房竞品之间,高信用评级房企旗下项目销售回款较快,比其他存在潜在财务风险的开发商卖得好。
疫情和人口出生下滑的双重影响下,奶粉行业“一年难过一年”。近期第一财经对部分品牌奶粉经销商走访发现,部分品牌经销商库存高企,部分国产奶粉品牌不得不主动降速调整库存,奶粉企业转型变得更加急迫,但相比之下,国际品牌似乎更早摸到了“大门钥匙”。
2022年8月,各大运动品牌进入了“半年汇报”期。总体来说,受疫情和供应链短缺的持续影响,各大国际运动品牌在中国市场基本延续了上一财年的疲软态势。阿迪达斯在大中华区的二季度营收骤降35%,在大中华区已经连续5个季度负增长。彪马第二季度在亚太地区的销售额下降了1.8%,亚太地区成为该品牌唯一负增长的市场。安德玛今年第一季度营收13.49亿,仅与去年同期基本持平,净收入更是大跌近九成。专业咨询公司Daxue Consulting称:“2022财年,国际运动品牌在中国市场基本呈下行趋势。除了线下渠道,耐克和阿迪达斯在电商中的头部地位也受到了安踏、李宁等中国国产品牌的强势冲击。”因此,分析师普遍对今年国际运动品牌在中国市场的发展持消极态度。
今年成品油零售限价首个“四连跌”落实。8月9日,国家发改委发布消息称,自今日24时起,国内汽油价格下调130元/吨,柴油价格下调125元/吨。折合升价,92号汽油价格下调0.1元/升,95号汽油、0号柴油均下调0.11元/升。私家车主和物流企业的用油成本因此减少。以油箱容量50L的普通私家车计算,车主们加满一箱油将少花5元左右;对满载50吨的大型物流运输车辆而言,平均每行驶一百公里,燃油费用减少4.4元左右。调价后,全国大多数地区车柴价格8.2-8.4元/升左右,92号汽油零售限价在8.2-8.4元/升,更多地区的95号汽油价格降至9元/升以下。
多年传言终成真,廊坊取消限购限售不再是个“略”字了。8月5日,廊坊市发布《廊坊市扎实推动全市经济平稳健康发展的一揽子措施及配套政策明白卡》,其中《关于支持房地产业良性循环和健康发展的六条政策措施》(下称《措施》)明确表示,“取消户籍、社保(个税)等方面不适应当前房地产市场形势的限制性购房资格条件。”
9日,国内首条稀土永磁磁浮轨道交通工程试验线——“红轨”,在江西兴国县正式竣工,并实现将稀土永磁磁浮技术与空轨技术结合,建成中低速、中低运量的新制式轨道交通系统。“红轨”试验线由江西理工大学牵头,与江西兴国县人民政府联合中铁六院、中铁工业、国家稀土功能材料创新中心等单位共同完成。正线全长约800米,均为钢构高架线,磁浮列车采用2车编组,载客能力为座席32个、定员88人,最高设计运行速度为80公里每小时。
从2021年冬季到2022年的夏季,要求央企保障供电的呼声不绝于耳。受复工复产加速以及持续高温天气的影响,近期,全国用电负荷创历史新高。《中国经营报》记者了解到,近日,国资委组织召开了“中央企业迎峰度夏能源电力保供专题会”,督促做好迎峰度夏能源电力保供的工作,并指导中央企业全力奋战迎峰度夏能源电力保供工作。
随着消费升级和Z世代成为消费主力,“嗅觉经济”市场发展势头迅猛,“香水效应”也开始取代“口红效应”,呈现逆势增长。2022年618京东、天猫、快手等各大电商平台的数据显示,香氛香薰品类的热度持续上升,行业品牌发展迎来利好。其中,家居香氛在品类赛道中突围,表现尤为亮眼。2022年天猫618香氛香薰店铺销量榜单显示,国产品牌野兽派凭借香薰蜡烛、扩香晶石等家居香氛产品登顶榜首,而尹谜、菓凯、万物乾坤等主打香薰的国产品牌也进入榜单前20。根据《2021年中国香水行业研究白皮书》,从2017年至2021年年底,我国香氛企业注册量5年间累计已超2000家。
长期以来承受经营压力的航空公司终于迎来好消息:国际航班熔断措施优化调整。8月7日,中国民用航空局(下称民航局)下发通知,对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班,当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时,暂停运行1周;当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时,暂停运行2周。民航局表示,此举是按照国务院联防联控机制部署,为高效统筹疫情防控和经济社会发展,促进中外人员往来和对外交流合作,科学精准做好疫情防控工作。多位航空公司人士告诉《中国经营报》记者,相较于此前的“熔断”措施,新政策更为科学精准。
临近9月,公益圈又忙碌起来,先是研究腾讯今年的99公益日规则,又马不停蹄学习阿里的95公益周参与说明。往年,两大公益嘉年华你方唱罢我登场,公益人学无止境,乐在其中。只是今年又多了一位入局者,字节公益今年首次开展的9·5“DOU爱公益日”。本来嘛,对大部分公益人而言,公益日(周)的存在,除了带动更多的人参与公益,让公益出圈,更实际的意义依然是筹款,而平台设置的配捐激励,则是各凭本事薅的羊毛。现在,多了一位平台参与者,蛋糕更大,且带来了新的用户群体,对公益机构而言,当然是件好事。只是,这个入局者,应该以怎样的姿态参与进来?8月1日,很多公益人饶有兴致地听了DOU爱公益日的活动说明和宣讲直播。之后,笔者和一位公益人聊天,她显得有些沮丧,因为身处医疗救助领域,她所在的机构被平台规则拦在了DOU爱公益日的活动之外。
小镇青年们还没啃上鸭脖子,城市消费者站在虎皮凤爪、麻爪爪等新产品面前已看花了眼。这几年卤味新势力的出现,加速了市场扩容,也将这个传统行业再度细分,随着洗牌与升级,传统卤味制品企业简直火烧眉毛。周黑鸭、绝味食品和煌上煌三国杀时代结束,行业从蓝海进入红海,更多竞争者蜂拥而入,这些企业能否在时代之变中保持增长?
“食品安全和质量是头等重要的大事。”这是必胜客母公司百胜中国的企业宗旨,如今看来有些讽刺。近日,北京市海淀区市场监管局通报称,在餐饮食品安全大检查中,百胜中国旗下“必胜客”6家门店因存在使用过期食品原料、后厨环境不洁等问题被依法查处,并被停止线上平台订餐。7月27日至8月3日,北京市东城、朝阳、海淀等8区的市场监督管理局共通报查处18家必胜客餐厅。而早在7月初,就有媒体报道北京两家必胜客门店存在多种食品安全问题,随后,全国多地市场监管局对“必胜客”门店开展了全覆盖检查。业内人士表示,必胜客所暴露出的种种问题背后,百胜中国管理疏漏难逃其咎。除了屡踩食安红线外,百胜中国近来还面临业绩增收不增利的困境。根据财报信息,2022年一季度,百胜中国营收增速大幅放缓至4%,净利润同比暴跌57%;二季度亏损进一步加剧,获得总收入21.28亿美元,同比减少13%;净利润8300万美元,同比减少54%。
近年来BOSS直聘的实际运营也矛盾不断——在上市后BOSS直聘股价一度出现大幅上涨,但公司业绩却连年亏损。今年一季度,BOSS直聘业绩好转,营收同比增长44.3%,净亏损同比收窄93%。不过,公司仍面临着营收结构单一、信息及内容安全等问题。近日,BOSS直聘还被传将实行变相“末位淘汰”绩效制度。已经52岁的赵鹏,将为BOSS直聘平台勾画出怎样一幅未来?
8月5日,快手科技成立新一届经营管理委员会(以下简称经管会),并宣布了涉及多个部门的组织架构和人员调整。据介绍,此次调整,意味着自去年9月启动的事业部制组织架构调整获得继续深化,将有利于组织实践经验共享,进一步释放组织活力。
今天(5日)国家邮政局发布7月中国快递发展指数报告。经测算,2022年7月中国快递发展指数为275.5,受传统业务淡季影响,环比下降4.8%。在行业推动高质量发展的背景下,其中服务质量指数与发展趋势指数分别为336.6和68.8,环比分别提升0.5%和5%。发展规模指数和发展能力指数分别为356.9和202,同比分别上升3.8%和1.3%。整体来看,快递市场持续稳中有进,能力水平稳步提升。
8月5日,据国家市场监督管理总局消息,近日该局组织三个调查组分别赴山西、内蒙古、陕西开展调查,加强电煤价格监管,明确法律红线。此次调查工作突出三个重点,一是针对前期摸排的涉嫌哄抬价格、价格串通等问题线索开展重点调查;二是扭住煤炭生产企业“坑口价”这一重点环节;三是重点对三个电煤主产区的煤炭企业开展调查。
近日,smart中国、零跑汽车等相继宣布,上调旗下部分车型指导价。由于从去年开始上游原材料价格上涨及芯片短缺引起了零部件供应价格波动,今年上半年国内多家企业调整了旗下新能源汽车的价格。分析人士指出,进入8月,多家车企再次涨价意味着上游原材料价格上涨以及芯片短缺等尚未完全得到缓解。