文/张垣
仅仅在美国上市5个月之后，滴滴就宣布要从纽交所退市了。
12月3日早间，滴滴出行官微发布动态称，经认真研究，公司即日起启动在纽交所退市的工作，并启动在香港上市的准备工作。
日前，据路透报道，中国网约车巨头滴滴出行计划聘请高盛负责在香港上市，以及在美国退市事宜。报道表示，滴滴希望在开始纽约退市之前，先任命高盛负责香港上市事宜。报道另指，滴滴也在与包括中资投行在内的其他投资银行谈判。
路透上周报道称，滴滴的目标是最快于未来3个月内完成在香港上市，并在明年6月前从纽约退市。
据公开资料显示，滴滴自2012年成立至今，完成了多达21次融资，累计金额超200亿美元。投资者中包括苹果、丰田、腾讯、阿里巴巴、富士康等知名企业和高瓴资本、红杉资本等知名风投。
据滴滴招股书披露，滴滴的董事会成员尚未完全确定。但三名创始成员程维、柳青和朱景士均为董事，且设有合伙人制度（DiDi Partnership），滴滴合伙人有权任免公司的执行董事。根据相关规定，滴滴的董事会将由3-9人组成。
目前，除了滴滴三位创始人进入董事会外，腾讯公司总裁刘炽平、软银集团资本管理部门负责人Kentaro Matsui、阿里巴巴董事长张勇、博裕资本董事总经理Zhiyi Chen（陈峙屹）、苹果公司企业发展副总裁Adrian Perica均出现在滴滴董事会中。其中，Kentaro Matsui和Zhiyi Chen将在滴滴上市后将退出董事会。
据滴滴招股书披露，程维持股7.0%，拥有15.4%的投票权；柳青持股1.7%，拥有6.7%的投票权；朱景士未显示持股比例，拥有2.3%的投票权；软银愿景基金（Softbank Vision Fund Entity）持股高达21.5%，拥有21.5%的投票权，成为滴滴第一大股东；Uber持股12.8%，拥有12.8%的投票权；腾讯持股6.8%，拥有6.8%的投票权。
北京时间6月11日，滴滴向美国证券交易委员会（SEC）递交上市申请，拟在纳斯达克上市，股票代码为“DIDI”，高盛（亚洲）、摩根士丹利、摩根大通以及华兴资本联席保荐人。
今年6月30日晚间，滴滴正式在纽交所挂牌上市，股票代码为“DIDI”。滴滴发行价定为14美元，共发行3.17亿股ADS，比原计划的2.88亿股多10%，共筹集44亿美元。高盛是当时滴滴赴美上市的安排行之一，同时是滴滴美国上市的联席承销商。
值得一提的是，滴滴创造了今年以来中国互联网公司在美募资的最高纪录，同时，也成为继阿里巴巴之后，中国公司在美规模最大的一次IPO。
富时罗素此前曾发布报告称，如果滴滴美股ADS首日上市收盘满足相关门槛，将有望被快速纳入富时罗素全球股票指数系列。
7月2日，据中国网信网消息，为防范国家数据安全风险，维护国家安全，保障公共利益，依据《中华人民共和国国家安全法》《中华人民共和国网络安全法》，网络安全审查办公室按照《网络安全审查办法》，对“滴滴出行”实施网络安全审查。网信办表示，经检测核实，“滴滴企业版”等25款App存在严重违法违规收集使用个人信息问题。随后，滴滴出行以及相关的25款App被下架。
7月4日，各大应用商店纷纷下架“滴滴出行”App；7月7日，滴滴出行在支付宝小程序、微信小程序内同时下架，此外，滴滴官网也已不再提供滴滴出行 App 的下载。
滴滴出行此后表示，正积极全面配合网络安全审查，市场上关于公司管理层变动的传言为不实信息。
截至目前，滴滴出行及部分相关App仍未上架。
滴滴出行上市后股价经历波动下行，7月6日跌破发行价，7月23日跌破10美元/ADS，此后徘徊在8美元/ADS。
截至12月2日美股收盘，滴滴报7.8美元/股，跌0.13%，总市值376.2亿美元。
据滴滴招股书披露：2018～2020年，滴滴分别实现收入为1,352.9亿元、1,547.9亿元和1,417.4亿元，净利润分别为-149.8亿元、-97.3亿元和-106.1亿元。2021年第一季度，滴滴实现收入421.6亿元，净利润为54.8亿元。
截至2021年3月，滴滴在全球15个国家的4000多个城市开展业务，平台全球年活跃用户达到4.93亿，全球年活跃司机1500万。
其中，自2020年3月31日至2021年3月31日，滴滴在中国拥有3.77亿年活跃用户和1,300万年活跃司机。2021年第一季度，滴滴中国出行的平均月活用户为1.56亿，中国出行业务日均交易量为2500万次。
据悉，滴滴的业务分为三个部分：中国出行（中国网约车、出租车、代驾和顺风车等业务）、国际业务（国际出行和外卖等业务）和其他项目（共享单车和电单车、车服、货运、自动驾驶和金融服务等业务）。其中，中国国内出行业务收入占总收入的90%以上。
中国出行部分：2018～2020年，滴滴实现收入为1,332.1亿元、1,479.4亿元和1,336.5亿元，分别占当期总收入的98.5%、95.6%和94.3%。2021年第一季度营收为392.4亿元，占比93.1%。国际业务部分：2018-2020年，滴滴实现收入为4.1亿元、23.3亿元和7.7亿元，分别占当期总收入的0.3%、1.3%和1.6%。021年第一季度营收为8.0亿元，占比1.9%。其他项目部分：2018-2020年，滴滴实现收入为16.7亿元、48.7亿元和57.6亿元，分别占当期总收入的1.2%、3.1%和4.1%。2021年第一季度营收为21.2亿元，占比5.0%。
从滴滴三部分业务盈利情况（经调整后）来看，中国（国内）出行部分自2019年后开始实现盈利。2019～2020年，中国（国内）出行业务调整的息税前利润分别为38.4亿元和39.6亿元；国际部分业务和其他项目部分仍处于亏损状态。
而此次滴滴赴港上市所募集资金，主要用于五个方面：约30%的资金，用于投资技术能力，包括共享移动、电动汽车和自动驾驶技术；约30%的资金，用于扩大中国以外的国际市场业务；约20%的资金，用于引进新产品和拓展现有产品以及持续提升用户体验；约20%的资金，将被用于营运资金需求和潜在的战略投资、收购等。
据相关报道，滴滴估值在700亿美元至1000亿美元之间，并可能募集100亿美元。另外，截至2020年12月31日，滴滴在全球共15,914名全职员工，其中研发员工7,110名，研发员工占比44.7%。
在滴滴出行被下线后，网约车市场就迎来了新一轮的“厮杀”。
先是美团打车重新上线，随后，曹操出行、T3出行等200多家二线网约车公司，也加强了推广，在司机、乘客两端投入大量资金补贴并加速进入其他城市，以期抓住网约车行业空窗期谋求更好发展。
就在7月，交通运输部公布数据显示，国内订单量超过30万单（注：交通运输部每月以30万单为标准对主要网约车平台运行情况进行统计）的网约车平台共有17家。与6月份相比，新增携华出行、招招出行、伴个桔子、去哪儿专车、及时用车5家平台。
在这17家月订单超过30万单的平台中，有14家平台7月的订单量环比有所增加。其中，招招出行、携华出行、及时用车与阳光出行等4家平台月订单量增幅超过100%，实现翻倍增长。
“滴滴被下架后，新客户无法注册，只能靠原有客户维系运营，且部分需要积累新客户的业务也无法运行，这必然导致其原有的市场份额受到威胁。”一位业内观察人士指出。
