2022年8月，各大运动品牌进入了“半年汇报”期。
总体来说，受疫情和供应链短缺的持续影响，各大国际运动品牌在中国市场基本延续了上一财年的疲软态势。
阿迪达斯在大中华区的二季度营收骤降35%，在大中华区已经连续5个季度负增长。
彪马第二季度在亚太地区的销售额下降了1.8%，亚太地区成为该品牌唯一负增长的市场。
安德玛今年第一季度营收13.49亿，仅与去年同期基本持平，净收入更是大跌近九成。
专业咨询公司Daxue Consulting称：“2022财年，国际运动品牌在中国市场基本呈下行趋势。除了线下渠道，耐克和阿迪达斯在电商中的头部地位也受到了安踏、李宁等中国国产品牌的强势冲击。”
因此，分析师普遍对今年国际运动品牌在中国市场的发展持消极态度。
事实上，在市场大环境不容乐观的前提下，只有极少数品牌能在财务数据上逆势增长。
以斯凯奇为例，其一季度销售额达18.2亿美元，创下历史最高同期销售记录，较2021年同比增长26.8%；第二季度销售额依然持续上涨，达18.7亿美元，较2021年同期增长12.4%。
今年2月，斯凯奇发布2021年全年财报，62.9亿美元的销售额创下历史新高。
其中，斯凯奇中国市场零售总额达228亿元人民币，突破200亿元大关，同比增长24%，其中批发业务同比增长35%。
斯凯奇1992年成立于美国加州，2008年以合资模式进入中国市场。
截至目前，斯凯奇在全球范围内有超过4000家门店，其中有近3000家门店开设在中国大陆地区。
斯凯奇首席运营官David Weinberg表示：“尽管数据有所波动，但总体而言这几个季度中国市场的数据基本呈稳健的增长趋势。斯凯奇中国会持续加大对中国市场的投资，我对中国市场的未来充满信心。”
近几个月，斯凯奇明显加速了在中国市场的布局，重金投入了多个基建项目。
今年7月，斯凯奇中国在上海虹桥商务区购入的全新中国总部大楼正式投入使用。
8月9日，斯凯奇中国物流中心一期及二期项目在江苏太仓举办开幕及奠基仪式。值得一提的是，这是目前为止斯凯奇在中国最大的投资项目。
据悉，已建成的一期项目投资约13.5亿人民币，建筑面积达15.47万平方米，二期项目建筑面积约为26.4万平方米，投资额预计超过16.5亿元人民币，一二期总投资将超过30亿元人民币。
新项目能够更好地满足斯凯奇线上和线下仓储及物流配送需求，极大地提升物流中心货物处理的能力。
斯凯奇中国、韩国及东南亚CEO陈伟利告诉界面新闻：“这标志着斯凯奇在中国的发展进入了一个新阶段。帮助全国物流仓储全覆盖，提升供应链能力和运营效率，为合作伙伴及消费者提供全方位的物流保障。”
二季度财报发布之后，斯凯奇也调高了全年预期。品牌预计第三季度的销售额将达到18-18.5亿美元，预计整个2022财年将实现72-74亿美元的总营收。
