【文/观察者网 张菁娟】“中国在东盟电动汽车市场占有率超过韩国，跃居首位。”《韩民族日报》30日以此为题报道称，数据显示，韩国电动汽车在东盟进口电动汽车市场的占有率大幅下降，已被中国产电动汽车赶超。
据报道，韩国大韩商工会议所（Koera Chamber of Commerce & Industry）30日表示，2019至2021年，韩国产电动汽车在东盟进口电动汽车市场的份额从2019年的43.2%降至2021年的8.2%。在此期间，排名从第一下降到第三，金额也从5600万美元减少至2400万美元。
韩国大韩商工会议所成立于1948年7月，是韩国最大的民间经济团体，现有正式会员企业5.5万家，在韩国内有71家分支机构。主要职能是：调查了解企业情况，向政府提出政策性意见和建议。作为民间团体，对国内生产、物价等进行统计调查；组织、领导会员企业的技工培训和技术交流活动；负责与国外经济团体的交流与合作；负责发放原产地证明等。
报道称，韩国产电动汽车占有率减少的部分被中国产电动汽车填补。
中国在东盟进口电动汽车市场的份额从2019年的25.7%飙升至2021年的46.1%，从第二位升至第一位。另一个竞争对手德国的份额也从同期的1.3%跃升至34.1%，从第三位上升至第二位。
据分析，中国产电动汽车之所以在东盟市场份额迅速提升，是因为中国产电动汽车与韩国产电动汽车的质量相当，且价格低20%至30%。
