工信部8月18日消息，工信部等五部门近日联合发布的《关于加快邮轮游艇装备及产业发展的实施意见》提出，到2025年我国邮轮游艇装备产业体系初步建成。
工信部相关负责人介绍，邮轮游艇产业链长、带动作用大，《意见》聚焦邮轮游艇发展面临的突出问题，着力提升装备设计建造能力、强化配套产业链供应链建设、扩大消费市场需求、完善公共设施等。
提升邮轮设计建造能力
《意见》提出，到2025年我国邮轮游艇装备产业体系初步建成，国产大型邮轮建成交付，中型邮轮加快推进，小型邮轮实现批量建造，游艇产品系列多样规模化生产，旅游客船提档升级特色化发展。装备技术水平和供给能力大幅提升，品种品质品牌全面提升，能较好满足国内海洋及滨水旅游发展和部分国际市场需求。同时，建立邮轮游艇本土配套及国际协作体系，形成专业化的配套供应链。法规标准体系更加健全，公共基础设施更加完善，形成良好的产业发展生态。
围绕上述目标，《意见》提出了具体任务，稳步推进国产大型邮轮工程，加强工程研制计划和里程碑管理，严格把控建造质量，确保国产首艘大型邮轮高标准高质量按期建成交付。
公开信息显示，我国首艘大型邮轮于2019年10月开工建造，计划于2023年交船。该船总长323.6米，型宽37.2米，最高航速22.6海里/小时。第二艘国产大型邮轮于2022年8月在中国船舶集团上海外高桥船厂开工建造，该船总长341.0米，型宽37.2米，最高航速22.7海里/小时，计划于2025年交船。
在邮轮游艇配套供应链建设方面，《意见》提出，充分利用国内现有船舶设备配套能力，加强邮轮游艇和旅游客船通用、专用配套设备研发，加快内部装饰、数字影音、信息化系统以及动力装置、甲板机械、舱室设备等发展，引导关联产业向重点产业园区聚集，着力提升总包能力和整体方案解决能力；建立符合国际规则的配套产品检验检测认证等技术服务体系；加强产业联动和跨域融合，推动产业链上下游企业协同发展。
大力发展邮轮旅游
在扩大消费市场需求方面，大力发展邮轮旅游，推动三亚建设国际邮轮母港，推进上海、天津、深圳、青岛、大连、厦门、福州、广州等地邮轮旅游发展，打造一批国际一流的邮轮旅游特色目的地；丰富邮轮旅游航线和产品，稳慎推进邮轮海上游航线试点，研究探索环岛游航线；推广实施邮轮船票管理制度，落实邮轮港服务规范，提升邮轮旅游服务体验；打造邮轮企业总部基地，吸引更多全球邮轮企业地区总部和全球运营中心落户，支持本土邮轮企业建设发展。
同时，打造旅游客船精品航线。重点推进环渤海、粤港澳大湾区、粤闽浙沿海城市群、海南自由贸易港、长江经济带、珠江-西江经济带、大运河文化带等区域水上旅游资源开发。
推动游艇产业创新发展，加快海南游艇产业改革发展创新试验区建设，支持重点滨海城市创新游艇业发展；支持海南率先开展游艇租赁试点，探索创新游艇安全管理，有序推广游艇共享消费模式。
在相关政策保障方面，《意见》提出，将加大财政金融支持，发挥国家产融合作平台作用，鼓励各类金融机构加大对邮轮游艇发展的精准支持。鼓励金融机构创新金融产品，支持邮轮游艇产业兼并重组和国际产能合作，探索面向游艇消费的信贷保险产品。鼓励社会资本建立邮轮游艇产业发展基金，促进邮轮游艇融资租赁业务发展，支持符合条件的邮轮游艇企业发行企业债券、上市融资。落实首台（套）重大技术装备保险补偿机制，重点支持大中型邮轮产业发展。
