首批成规模交付的“空中出租车”来了！
6月6日，我国“空中出租车”创新公司亿航智能，在广州天河区天德广场向使用方交付了多台EH-216-S型无人驾驶载人航空器，也就是我们称之的“空中出租车”，从而迈出了“空中出租车”成规模交付和实际商业运营的第一步。
据悉，此次接收这批EH-216-S的合利智能公司，会将“空中出租车”首先用于内部测试，试验性的文旅场景应用等，待经过充分的测试后再适时铺开，对于这一项目，该公司也早已在全国多地提前布局。
如何评价这次在广州交付的首批“飞行出租车”呢？其实说是“飞行出租车”，其实这玩意儿有个专用的名词：“电动垂直起降航空器”，缩写eVTOL。
目前，全球有数百家初创企业都在研发eVTOL，但是从总体设计和性能要点来看，各家推出的设计基本上大同小异：普遍采用类似于商用多旋翼无人机的外形设计，载人舱位于中心，载人舱外有多个旋翼外撑结构，每个外撑结构上安装旋翼，载人舱内一般可以携带几个乘客。
比如此次交付的EH-216-S就可以载客两人，外形看起来就像是一只飞在天上的大蜘蛛、或者是放大版本的旋翼无人机一样。
在动力系统上，既然这种飞行器叫做eVTOL，那么动力系统必然和商用旋翼无人机一样，采用锂离子蓄电池和电动机动力组，续航力主要看电池电量。
按照亿航智能公布的说法，EH-216-S最大起飞重量620千克，最大设计航程30千米，这个航程怎么说呢，对于出租车来说还是差点火候的，也就能完成一段点对点之间的运输。
