经济观察网 记者 濮振宇 9月13日，创维汽车河南福喜顺体验中心开业，这是创维汽车在全国布局的线下渠道的其中一家。根据这家造车新势力车企的规划，从今年下半年到明年，创维汽车还会进一步开拓创维集团家电门店来做销售点。
此前的9月5日，维汽车举办首款混动车型创维HT-I上市发布会。随着新车上市，创维产品线从纯电动车扩展到了插电式混合动力车，而这一技术是与比亚迪(278.690, -6.11, -2.15%)共同开发的，其希望可以得到比亚迪的技术背书。
引人关注的是，发布会上，已经66岁的创维集团创始人黄宏生，以创维汽车创始人的身份上台介绍了新车。黄宏生当天在接受包括经济观察网在内的媒体采访时表示：“创维汽车可能要分两个阶段，第一个阶段我还是要赤膊上阵，在一线呼喊，用我的苦行僧（形象），像《西游记》里的唐僧那样，无论见了妖怪，还是河流，都要往前爬行，更多扮演这样一个精神领袖的IP。”
1988年，黄宏生创办家电企业创维，2000年他带领创维在中国香港主板上市，创维电视曾多年位列国内彩电业三甲。在家电行业，黄宏生有着“彩电大王”的称号。而现在跨界造车，创维前路几何？
实际上，家电企业造车不是一件新鲜事。早在本世纪初，美的、春兰、奥克斯等家电企业就曾掀起过一轮造车热潮，但大多无疾而终。而创维汽车的前身天美汽车，也曾在市场上碰壁。
“相信现在中国214家（车企），最终留下50家左右还是可能的。很多可能专耕某个领域，比如MPV，专攻高端商务接待的，甚至做跳舞的，做医疗针灸按摩的，有很多专业的细分市场做出来”，黄宏生认为，创维汽车有信心成为50家最终活下来的车企中的一员。
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